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發(fā)布信息

格雷母線應(yīng)用方案-鋼卷庫(kù)無(wú)人化控制系統(tǒng)

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品牌: 正向科技
無(wú): 無(wú)
單價(jià): 面議
所在地: 湖北 武漢市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2025-08-07 15:12
瀏覽次數(shù): 371
店鋪基本資料信息
 
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
武漢正向科技的鋼卷庫(kù)無(wú)人化系統(tǒng)在原天車(chē)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)格雷母線位置檢測(cè)技術(shù),變頻控制技術(shù),智能防搖擺技術(shù),激光雷達(dá)三維掃描技術(shù),稱重技術(shù)等自動(dòng)化技術(shù)手段,打造一個(gè)全新綠色無(wú)人化倉(cāng)庫(kù),由傳統(tǒng)人工作業(yè)轉(zhuǎn)型為作業(yè)自動(dòng)化,智能管控一體化模式。

技術(shù)優(yōu)勢(shì):
1.格雷母線三維定位技術(shù)
2.智能防搖擺技術(shù)
3.裝卸車(chē)輛三維掃描識(shí)別技術(shù)
4.智能夾鉗技術(shù)
5.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
6.五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)(大車(chē)、小車(chē)、起升、吊具旋轉(zhuǎn)、吊具開(kāi)閉)
7.自我故障診斷,易維護(hù),易操作,安全,穩(wěn)定
8.地面設(shè)備安全連鎖,運(yùn)行路徑,避讓路徑智能分配

 

成熟案例:

  1. 1.酒泉鋼鐵:智能改造項(xiàng)目天車(chē)無(wú)人化系統(tǒng)

  2. 2.佛山市美的材料供應(yīng)有限公司:美的順德工廠25T無(wú)人行車(chē)改造項(xiàng)目(4套)

  3. 3.武漢鋼鐵集團(tuán)物流有限公司:21號(hào)鋼卷庫(kù)行車(chē)無(wú)人化控制系統(tǒng)

  4. 4.武漢鋼鐵有限公司:條材廠一煉鋼分廠抓斗無(wú)人化行車(chē)

 

鋼卷庫(kù)示意圖.jpg

 

操作模式:

  1. 1.全自動(dòng)無(wú)人操作

  2. 2.遠(yuǎn)程半自動(dòng)

  3. 3.遠(yuǎn)程手動(dòng)

  4. 4.機(jī)上半自動(dòng)

  5. 5.機(jī)上手動(dòng)

  6. 6.遙控操作

 

六大特征:

  1. 1.三維全景監(jiān)控的實(shí)體模型的大小與真實(shí)大小為等比例的縮放,完全還原真實(shí)場(chǎng)景。

  2. 2.鋼卷、垛位等實(shí)體的不同狀態(tài)可以通過(guò)改變模型的顏色進(jìn)行標(biāo)記,突出顯示。如鋼卷的狀態(tài)包括選中狀態(tài)、入庫(kù)狀態(tài)、出庫(kù)狀態(tài)、倒剁狀態(tài)、鎖定狀態(tài)、人工操作狀態(tài);垛位的狀態(tài)包括:選中狀態(tài)、入庫(kù)狀態(tài)、鎖定狀態(tài)、人工操作狀態(tài)。

  3. 3.鋼卷、大車(chē)、小車(chē)、吊具等實(shí)體的位置可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行移動(dòng)。

  4. 4.鋼卷可顯示兩層,不同層用不同顏色標(biāo)識(shí),并且適應(yīng)不同尺寸的鋼卷,且第二層鋼卷的中心點(diǎn)坐標(biāo)是通過(guò)對(duì)第1層左右兩側(cè)的鋼卷中心點(diǎn)坐標(biāo)建立數(shù)據(jù)模型得出。

  5. 5.三維視角可以基于吊具的移動(dòng)進(jìn)行視角自動(dòng)跟隨,同時(shí)具備視角手動(dòng)操作和自動(dòng)跟隨的自由切換,且能恢復(fù)視角。

  6. 6.系統(tǒng)具備鋼卷定位功能。通過(guò)輸入鋼卷號(hào),可以自動(dòng)定位鋼卷,以特定的顏色進(jìn)行標(biāo)記,同時(shí)將視角切換到該鋼卷。系統(tǒng)具備模糊搜索功能。

 

鋼卷庫(kù)無(wú)人化現(xiàn)場(chǎng)圖.jpg

 

特點(diǎn):

  1. 1.支持定點(diǎn)掃描和移動(dòng)掃描:激光雷達(dá)既可以安裝在車(chē)輛上方定點(diǎn)掃描,還可以安裝在行車(chē)大車(chē)/小車(chē)上自動(dòng)行走掃描,適應(yīng)不同的工況。

  2. 2.裝車(chē)/卸車(chē)作業(yè)自動(dòng)識(shí)別:通過(guò)對(duì)車(chē)輛區(qū)域進(jìn)行建模,自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前的車(chē)輛作業(yè)模型是裝車(chē)還是卸車(chē),以及自動(dòng)識(shí)別出鋼卷擺放方向是橫向還是縱向。

  3. 3.鋼卷三維數(shù)據(jù)模型完整:不僅能識(shí)別鋼卷的大車(chē)方向,小車(chē)方向以及高度方向坐標(biāo),還能識(shí)別鋼卷的寬度、直徑。另外針對(duì)車(chē)輛停歪現(xiàn)象,本系統(tǒng)還能自動(dòng)計(jì)算吊具的取卷/放卷角度。

  4. 4.三維掃描識(shí)別精度高:三維掃描識(shí)別精度根據(jù)雷達(dá)的安裝高度不同有所差異,小于7米可以達(dá)到±30mm,大于7米±50mm。完全滿足無(wú)人天車(chē)作業(yè)的需求。

  5. 5.系統(tǒng)具備與無(wú)人天車(chē)的WMS系統(tǒng)的接口,支持Modbus TCP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、自定義的TCP/IP協(xié)議、WebService協(xié)議等。系統(tǒng)軟件構(gòu)建了車(chē)輛和鋼卷的3D動(dòng)態(tài)模型,完全還原現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。同時(shí)還具備鋼卷點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型的查看功能。

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