技術(shù)特點(diǎn)
• 它是貨梯控制和驅(qū)動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、接線少、可靠性高、操作簡(jiǎn)便、更具經(jīng)濟(jì)性。
• 雙32位嵌入式微處理器共同完成電梯操作功能和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制。

• 冗余安全設(shè)計(jì)。控制處理器和驅(qū)動(dòng)處理器雙重安全保護(hù)，實(shí)現(xiàn)活體運(yùn)行的*強(qiáng)安全保障。

• 抗干擾能及設(shè)計(jì)超過工業(yè)設(shè)計(jì)要求的*高等級(jí)。

• 轎廂采用CAN總線通訊。使系統(tǒng)接線簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)傳輸能力強(qiáng)，可靠性高；外呼采用RENBus總線通訊，使用方

    便，成本競(jìng)爭(zhēng)力高。RENBus總線：新時(shí)達(dá)自行研發(fā)的一種串行總線方式，作為串行電梯的外呼總線，掛接

  外呼板，無需設(shè)置樓層地址，通訊電纜不需要雙絞線，采用4芯普通的0.5MM²電纜既可達(dá)到優(yōu)良的通訊效果，

    使用方便，且成本競(jìng)爭(zhēng)力高。

• 采用先進(jìn)的直接�？考夹g(shù)。使貨梯運(yùn)行效率更高。

• 具有豐富、先進(jìn)的貨梯操作功能，能充分滿足客戶的各種要求。

• 采用先進(jìn)的矢量控制技術(shù)。電機(jī)調(diào)速性能優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)*佳舒適感。

• 新創(chuàng)無載荷傳感器啟動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)。使貨梯無需安裝稱量裝置就具有優(yōu)異的啟動(dòng)舒適感。

• 可采用增量性ABZ編碼器實(shí)現(xiàn)同步馬達(dá)控制，并同樣能采用無載荷傳感器啟動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的啟動(dòng)舒

    適感。

• 新型PWM死區(qū)補(bǔ)償技術(shù)。有效降低電梯噪音，降低電機(jī)損耗。

• 動(dòng)態(tài)PWM載波調(diào)制技術(shù), 有效降低電梯噪音。

• 如電機(jī)參數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確，異步電機(jī)也無需參數(shù)自學(xué)習(xí)。 如現(xiàn)場(chǎng)無法了解精確電機(jī)參數(shù)，也可用簡(jiǎn)便的靜態(tài)電機(jī)

  自學(xué)習(xí)方式使系統(tǒng)自動(dòng)獲得電機(jī)的準(zhǔn)確參數(shù)，無需起吊轎廂等復(fù)雜工作。

• 硬件采用第6代新型模塊。耐結(jié)溫可達(dá)到175℃，開關(guān)和開通損耗低，延長(zhǎng)使用壽命。