11家國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“多面手”機器人亮相

  價格昂貴、使用門檻高、核心部件依賴進口……過去，機器人在眾多產(chǎn)業(yè)落地時存在諸多“痛點”。昨天（22日），由11家國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的全自主復合機器人在京亮相，攻破了過去機器人操作系統(tǒng)難互通、復合機器人成本過高等難題，加速國產(chǎn)機器人批量化落地。

  在食品生產(chǎn)車間里，多個機器人穿梭其中，對生產(chǎn)設備進行消殺；在列車軌道沿線，機器人可以對車輪異常、螺栓缺失等情況進行智能識別并觸發(fā)警報；在難以安裝傳統(tǒng)充電樁的停車場，機器人自動移動到停車位，并精準進行充電槍插拔為車輛充電……這些截然不同的工作場景，竟然靠同一臺機器人就能全部實現(xiàn)。昨天，記者在中關村示范區(qū)展示中心見到了這臺全身亮黃、半人高、移動底盤上搭載著機械臂的復合機器人“遨游300”。

  中關村科學城管委會副主任、海淀區(qū)副區(qū)長武凱說，相比原來由單一種類的機器人各自完成某一環(huán)節(jié)任務，將多種機器人能力結(jié)合的復合機器人，正成為企業(yè)和市場追逐的熱門。

  “遨游300”能在智慧工廠與自動化車間、機房數(shù)據(jù)管理、電力巡檢、倉儲分揀、自動化貨倉等場景中游刃有余，滿足眾多行業(yè)的需求。

  之所以能夠成為“多面手”，與這臺機器人獨特的身世有關——它由遨博智能、極智嘉、梅卡曼德、中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等11家國內(nèi)企業(yè)與高校聯(lián)合研發(fā)，其中4家參與方為北京科技企業(yè)。

  這些來自機器人各細分領域的佼佼者，紛紛把自己的“看家本領”傾注其中：遨博智能的機械臂及一體化控制系統(tǒng)為機器人提供“手”、“腦”；梅卡曼德的結(jié)構(gòu)光3D相機視覺感知系統(tǒng)給了機器人的“眼”；機科公司的高精度全向移動底盤則是機器人的“腳”。

  “以前機器人的每個部件之間操作系統(tǒng)互不相通，如果你買一臺機器人，還得分別配上懂自主導航、懂機械臂、懂機器視覺的三個工程師‘伺候’它，養(yǎng)人的成本比機器人還貴，那何談降本增效呢？”“遨游300”參與方之一、中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總經(jīng)理蒙洋說，“遨游300”就實現(xiàn)了一體化操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了各部件的統(tǒng)一控制。

  過去，核心控制芯片、伺服電機、減速器、激光雷達等機器人的核心零部件有不少都依賴進口。如今，集合了細分領域的領先企業(yè)后，“遨游300”已經(jīng)實現(xiàn)了核心零部件全自主。“其實這些核心部件國內(nèi)企業(yè)過去并非做不出來，而是在與國際同行的成熟產(chǎn)品競爭時挑戰(zhàn)巨大。”蒙洋說，通過創(chuàng)新聯(lián)合體的方式進行聯(lián)合研發(fā)，國內(nèi)企業(yè)不再各自為戰(zhàn)，而是將各自最擅長的技術“掐尖兒”，共同形成性能、價格等方面都更具市場競爭優(yōu)勢的機器人產(chǎn)品。

  記者了解到，由于實現(xiàn)了核心技術全自主，“遨游300”的標準版設備將復合機器人從過去50萬元到200萬元不等的高價拉至15萬元到20萬元，有望加速國產(chǎn)機器人的大規(guī)模落地應用。（記者 孫奇茹）

  （原標題：攻破了過去操作系統(tǒng)難互通、成本過高等難題 11家國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“多面手”機器人亮相）