11月18日，哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司為馬里國家生產(chǎn)的費(fèi)魯水電站1號(hào)機(jī)定子在費(fèi)魯電站進(jìn)行了相關(guān)的電氣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)全部優(yōu)于合同要求和當(dāng)?shù)匦袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無論是外方業(yè)主還是法國監(jiān)理，都對(duì)我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)。11月21日，機(jī)組定子順利吊入機(jī)坑。

        馬里費(fèi)魯水電站1號(hào)機(jī)定子在今年3月15日抵達(dá)了馬里費(fèi)魯工地，在當(dāng)?shù)亟?jīng)歷了漫長的雨季，直到11月15日才運(yùn)進(jìn)安裝間，業(yè)主對(duì)此一直比較擔(dān)心。此次定子相關(guān)實(shí)驗(yàn)的高標(biāo)準(zhǔn)通過，充分體現(xiàn)了我公司出口產(chǎn)品的過硬質(zhì)量。
 
        馬里費(fèi)魯電站機(jī)組定子采用廠內(nèi)疊片、下線，然后整體運(yùn)往工地的方式。定子裝配后先由廠內(nèi)先運(yùn)抵天津港，經(jīng)過長途海上運(yùn)輸，抵達(dá)塞內(nèi)加爾的哈爾港口，再經(jīng)過長途汽運(yùn)，抵達(dá)馬里費(fèi)魯電站。該定子從國內(nèi)出發(fā)到抵達(dá)工地，大約要經(jīng)歷80至90天，總路程約3萬公里。定子整體運(yùn)輸如此之長的時(shí)間和距離，在該公司尚屬首次，也充分考驗(yàn)了哈電機(jī)產(chǎn)品高質(zhì)量。
 
       鏈接：馬里費(fèi)魯水電站項(xiàng)目是馬里、塞內(nèi)加爾、毛里塔尼亞、幾內(nèi)亞四國政府聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)水電項(xiàng)目，位于馬里境內(nèi)塞內(nèi)加爾河上，距卡伊城15公里。電站總裝機(jī)3×21兆瓦，即3臺(tái)21兆瓦機(jī)組，年均發(fā)電量3.4億度。項(xiàng)目合同金額近1.26億歐元（約合1.7億美元），施工期38個(gè)月。項(xiàng)目業(yè)主為SOGEM【塞內(nèi)加爾河組織（OMVS）下屬的馬南塔利能源公司（SOGEM）】。項(xiàng)目資金來源于世界銀行和歐洲投資銀行。
 
       該項(xiàng)目由中國水電建設(shè)集團(tuán)承擔(dān)，2009年開始施工，系中國公司迄今在馬里境內(nèi)承建的最大的工程承包項(xiàng)目。電站建成后生產(chǎn)的電力將通過現(xiàn)有的區(qū)域電網(wǎng)輸往塞內(nèi)加爾河開發(fā)利用組織四個(gè)成員國的用電中心，將大大改善當(dāng)?shù)氐碾娏�供�?yīng)狀況。