訊：“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，幼稚園的小孩都會(huì)說。當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無論是公路、還是高速公路上，都要嚴(yán)格、自覺地遵守紅綠燈交通規(guī)則，這是保障安全駕駛的前提，為自己、為他人提供生命安全保障的關(guān)鍵所在。而當(dāng)今，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入到為其專設(shè)的高速軌道上。雖是特定高速軌道，也需要遵守紅綠燈交通規(guī)則，只有這樣，才能保障物聯(lián)網(wǎng)暢通無阻、安全抵達(dá)目的地。

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路已經(jīng)升級，到高速軌道，物聯(lián)網(wǎng)“這輛跑車”是如何誕生的呢？時(shí)間追溯到2005年，當(dāng)時(shí)的物聯(lián)網(wǎng)還處在睡夢中，只是幻想之中的圖景：

　　當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)報(bào)警；公文包會(huì)提醒主人忘帶了什么東西；衣服會(huì)“告訴”洗衣機(jī)對顏色和水溫的要求等等。物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用則比如：一家物流公司應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的貨車，當(dāng)裝載超重時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配；當(dāng)搬運(yùn)人員卸貨時(shí)，一只貨物包裝可能會(huì)大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”；當(dāng)司機(jī)在和別人扯閑話，貨車會(huì)裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發(fā)車了！”

　　時(shí)隔將近10年的時(shí)間，這一切都在逐一實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場照明管控、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。

　　綠燈行 意在物聯(lián)網(wǎng)可以暢通無阻的行駛

　　物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。因此，應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新2.0是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂。

　　2012年的資料顯示，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達(dá)到3650億元，比上年增長38.6%。有分析稱，預(yù)計(jì)到2015年國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長率超過30%。以上數(shù)字表明了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的可行性，因此，國家為其發(fā)展亮起了“綠燈”

　　作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，國家十二五規(guī)劃至2015年，要在物聯(lián)網(wǎng)感知、傳輸、處理、應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域取得500項(xiàng)以上重要研究成果；研究制定200項(xiàng)以上國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；要形成較為完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，培育和發(fā)展10個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和高級業(yè)務(wù)分析師100個(gè)骨干企業(yè)。

　　有技術(shù)的作保障，再加上政府的支持，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之路，自然是暢通無阻了。